網上科普有關“漢蘭達上高原怎么樣?”話題很是火熱,小編也是針對漢蘭達上高原怎么樣?尋找了一些與之相關的一些信息進行分析 ,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,希望能夠幫助到您。
這個車子屬于城市多功能運動車,不是越野車 ,這個認識很重要,所以它的爬坡性能不時能和越野車比的,
通常越野車能爬的45%坡 ,據說這個車子爬不過去的!
安全性不錯:
在被動安全方面,GOA車身,前排預緊3點式ELR安全帶、帶自動鎖定裝置的第二排安全帶 、符合ISO標準的兒童座椅固定系統等安全裝備,7個SRS空氣囊 ,
在主動安全配置方面,配置17英寸盤式制動器、ABS +EBD+ BA、分離式后窗雨刮 、前風擋除冰功能,到豪華級安全配置VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統、上坡起動輔助控制系統HAC 、DAC下坡輔助系統
質量:合資品牌車子 ,質量穩定性不錯,適合長途旅行,
注意準備好易損件 ,及備胎,和基本維修工具,救護工具 ,
還有要提前規劃好路線,補給站,維護保養地點 ,住宿,加油等,提前查好沿路維修點
跑川藏線應該沒有什么問題 。
家用車有沒有必要買四驅車?聽聽漢蘭達車主怎么說
上市五年有余,至今依舊加價 ,漢蘭達在中國的地位可以說是根深蒂固,要是你想買一臺7座中型SUV,你身邊的朋友肯定會向你推薦漢蘭達 ,要是你沒買它,也注定會有人問你一句:“怎么沒買漢蘭達啊! ”,當你鼓起勇氣說 ,我偏就不買漢蘭達,進到別家的4S店時,銷售也會說 ,我家的這臺車什么什么功能配置比漢蘭達好,最后,你還是逃不過漢蘭達!
漢蘭達這臺車像是有著一種魔力 ,吸引著無數的消費者,而不選擇它的原因大多都是一致的,就是貴!但是如果不想買貴,買一臺低配車型 ,那么就直接可以說今天的結論了,就是你只能得到一個車殼,低配車型不光丟面子 ,各種配置層面也差的不是一星半點。
作為一臺中型SUV,漢蘭達的起售價為23.98萬元,頂配車型售價32.58萬元 ,二者相差了8.6萬元,并且不論哪個配置,目前漢蘭達能給你最大的優惠就是不加價 ,個別地區還存在強制加裝裝飾的現象,本文就來盤一盤,低配的漢蘭達與高配之間相差著什么。
外觀層面 ,漢蘭達的最低配2.0T?兩驅精英版?5座(下文簡稱低配車型)與頂配車型2.0T?四驅至尊版?7座(下文簡稱頂配車型)沒有太大差別,兩車的中網都為五條橫向飾條,車燈方面,低配車型采用的是鹵素光源 ,而頂配車型采用的是全LED大燈,前包圍兩側的霧燈為全系標配 。
車身側面在外觀上就有了不同,從上往下看 ,頂配車型配備了銀色的車頂行李架,視覺上拉高了車身高度,下半部分 ,低配車型采用的是槍灰色雙5輻18英寸輪圈,頂配車型則采用了5輻19英寸輪圈,但這點不同一般人看不出來 ,并且兩款輪轂在尺寸和造型上沒有那么好分辨。
尾部方面,高低配之間只有車尾標識不同,高配的四驅車型帶有LIMITED?AWD標識 ,而低配車型則并未配備尾標,其實按豐田的做法,低配車型應該帶有SE,XLE等等類似的尾標來進行區分 ,但照顧到車主情緒,并未配備。
內飾部分,高低配之間可以說是天差地別 ,中控屏幕低配車型為6.1英寸,高配車型為10英寸,座椅材質方面 ,低配車型為織物座椅,而高配車型為真皮材質,兩者在質感方面相差了太多 。
肉眼可見的差異還有全景天窗 ,低配車型連天窗都沒配備,高配車型則是全景天窗,這個差別上車第一眼就能看出來。
漢蘭達的最低配車型只有5座 ,再向上一個配置才有7座可供選擇,大多數人買漢蘭達都是沖著7座去的,所以即使是狠下心買低配車,也只能無奈選擇售價為24.88萬元的2.0T?兩驅精英版?7座車型 ,配置層面沒什么差異,為了7座必須增加9000元。
動力方面,漢蘭達配備了2.0T+6AT的動力總成 ,2.0T發動機最大功率為220馬力,最大扭矩350牛·米。
總結:
漢蘭達的最低配車型可以說是一款拉低車型整體售價的車款,畢竟廣告牌上打出23.98萬元起 ,也會降低消費者心理的鴻溝,最后誘導你消費升級,買一臺配置更高的車型 ,高低配之間的配置差異太過巨大,所以并不推薦購買低配車型,整體性價比最高的車型應該是售價為28.98萬元的兩驅豪華版 。
本文來源于汽車之家車家號作者 ,不代表汽車之家的觀點立場。
一家六口想買漢蘭達,看了GLB又糾結了
在國內汽車市場,豐田漢蘭達一直是標桿級產品,至少在中級SUV領域 ,大多數新車上市都要和豐田漢蘭達比較一番。不過,迄今為止,這款車的口碑和銷量都是讓很多車企羨慕的 。而今天并不是來說豐田漢蘭達有多好 ,而是以它為例,聊聊關于家用車是否有必要買四驅車的話題。其實眾所周知,漢蘭達的四驅車型并不便宜 ,至少和同級產品相比,其性能和性價比都沒有特別突出。尤其是和普拉多等車型相比,漢蘭達的四驅似乎看起來并沒有多出彩 ,既然如此,為什么車主不選擇兩驅車型?接下來不妨聽聽漢蘭達車主怎么說,說實話 ,聽他說完,我反而覺得家用suv更應該考慮四驅車型 。
第一點:經驗教訓
買這個價位車型的車主,其實大多數都開過不止一輛車,所以在買車方面 ,往往有著獨到的見解。就像今天說的這位漢蘭達車主,他之所以要買四驅車型就是因為自己之前的SUV在冬天冰雪天氣根本無法開出去。尤其是有時候趕上大雪天氣,路上積雪清理不及時 ,起步打滑不說,甚至停車都不方便,更是幾次因為車輪打滑在停車的時候刮蹭到別的車輛 。所以在選擇汽車的時候 ,他是堅決要買四驅車車型。當然,網上也有人說四驅車型更安全,說實話 ,主要還是說車輛的穩定性和循跡性更為出色,而不是像有的人說的那樣更結實、耐撞。
第二點:用途更廣泛
我不知道大家對于家用車的定位是什么,但是從我個人的用車體驗來說 ,家用車或許除了不需要帶我去一些需要勇氣挑戰的路況之外,大多數用車場景可能都需要 。可能有人說,買家用車就是上下班代步,說實話 ,你真的不會開這輛車出去玩嗎?如果趕上爛路,你難道能不去嗎?很多時候買四驅車并非為了越野,而是為了更好的感受不同地方的美景 ,畢竟有輛車方便很多,而且一輛四驅車型也不至于讓你在遇到特殊路況的時候難堪。這也是為什么漢蘭達車主明知道這款車的四驅沒有普拉多出色,還依舊要選擇的原因 ,因為夠用就可以。
所以,別看自己買的是家用suv,但是沒準什么時候就需要跑長途或者其他路況 ,而且從安全實用的角度來說,四驅車型也更值得考慮。至少對于大多數車主而言,四驅車更實用一些 。尤其是目前兩驅和四驅車型的價格相差并不大 ,一般2、30萬的車型的差價也僅僅在2、3萬左右,如果可以的話,個人還是建議家用車也考慮四驅車型。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
車友“逆風思考”說:“一家六口 ,7座半剛需,本來是要定?漢蘭達的,看了奔馳GLB又心動了 ,糾結,這兩個大咖我到底選誰?”這兩個車價格有重合,一個豪華品牌一個合資品牌 ,但如果是7座剛需,我覺得沒什么好糾結的,先來對比一下:
外觀:
和奔馳其它SUV圓潤的外觀不同 ,GLB有點致敬GLK的意思,采用了比較硬朗 、方正的外觀設計,雙橫幅蜂窩式進氣格柵 ,配合幾何多光束LED大燈組,保險杠中央也加入粗壯的鍍鉻飾條,外觀沒有太驚艷 。漢蘭達外觀穩重,寬大的前臉、梯形的進氣格柵、鍍鉻裝飾條 ,商務氣息更濃一些。前不久出了個20款四驅百萬紀念版,外面變化不大,加入了百萬紀念款 ”的專屬LOGO。
內飾:
奔馳GLB搭載雙10.25英寸大屏 ,全新造型的三輻式方向盤 、飛機渦輪式空調出風口,內飾豪華 。標配MBUX智能車機系統,支持語音識別等功能 ,這個系統挺聰明。漢蘭達的布局簡約,畢竟是18款的車,現在看來的確有點老氣 ,科技配置同樣缺失。20款四驅百萬紀念版內飾變化不大,升級了棕色內飾、豪華地毯、前排門邊迎賓踏板 、智能網聯導航系統等 。論豪華感覺和智能科技,奔馳GLB完勝。
空間:
GLB車身尺寸為4638/1834/1692(1700)mm ,軸距2829mm,和GLC接近。漢蘭達車身尺寸4890/1925/1715(1720)mm,軸距2790mm 。從數據上看,漢蘭達大了一圈 ,軸距卻短了39mm。這兩個車我都試駕過,GLB的第三排是沒辦法坐成年人的,漢蘭達的空間大很多。顯然 ,車友7座半的剛需奔馳GLB是無法滿足的。
動力:
奔馳GLB搭載1.3T高低功率發動機,匹配7速雙離合變速器,最大功率100/120千瓦 ,峰值扭矩200/250牛米 。漢蘭達是2.0T+6AT,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛米。奔馳GLB這套動力 ,雖然沒有想象中的弱,但是比漢蘭達還是差了很多。
漢蘭達頂配32萬多,如果買奔馳只能買到7座的中配 。奔馳GLB的優勢是強大的品牌 ,豪華的內飾及科技配置,弱點是空間、動力及后期費用,漢蘭達的優勢是各方面均衡、后期費用低,保值率高。車友的7座半剛需 ,二選一的話,我推薦漢蘭達。大家會怎么選?來投個票,聊聊你的觀點 。
本文部分來自于互聯網 ,如有任何侵權請聯系我刪除。
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
關于“漢蘭達上高原怎么樣?”這個話題的介紹,今天小編就給大家分享完了 ,如果對你有所幫助請保持對本站的關注!
本文來自作者[濮陽東帥]投稿,不代表來逢號立場,如若轉載,請注明出處:http://www.dzyxtf.com/cshi/202505-185.html
我是來逢號的簽約作者“濮陽東帥”!
希望本篇文章《漢蘭達上高原怎么樣?》能對你有所幫助!
本站[來逢號]內容主要涵蓋:國足,歐洲杯,世界杯,籃球,歐冠,亞冠,英超,足球,綜合體育
本文概覽:網上科普有關“漢蘭達上高原怎么樣?”話題很是火熱,小編也是針對漢蘭達上高原怎么樣?尋找了一些與之相關的一些信息進行分析,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,希望能夠幫助到您。這個車...