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國產的十大汽車品牌排行
1.第一名——吉利
吉利在1997年進入汽車領域比較晚，在轎車和SUV領域的綜合實力非常強 。其博瑞、博越、帝豪 、袁晶等十余種車型產品 ，已覆蓋A級 、B級、SUV乘用車品類 。收購了豪華品牌沃爾沃之后 ，更是風生水起。以簡單粗暴有效的方式在國內外廣受好評，在國內十大汽車品牌中排名第一當之無愧 。
2.第二名——長城
長城建于1984年 ，歷史悠久 。它以皮卡起家 ，專注于SUV領域。和吉利相比，是偏學生 。然而 ，自2003年哈弗品牌 、2009年哈弗H3 、后來的哈弗H6推出以來 ，在SUV領域站穩了腳跟，并且蒸蒸日上 ，打破了十多年前SUV被合資品牌壟斷的市場格局 。可以看出 ，它在國產車榜單中是相當有實力的。
3.探花——奇瑞
奇瑞作為一家良心企業，擁有國內最成熟的發動機技術，也是唯一一家做到10萬公里無任何質保問題的汽車廠商 。進入國內十大汽車品牌前三名 ，與年輕一代競爭進步 ，是非常好的 。但多品牌戰略并不適合自主品牌目前的發展，多層定位不僅分散了競爭力。
4.進士-長安
擁有100多年軍工背景的長安 ，在造車質量上可以放心 ，但品牌影響力不夠，在國內十大汽車品牌中排名第四 。長安汽車涵蓋了微型汽車、轎車 、公交車 、卡車、SUV等乘用車領域 ，是一家一直用心發展自己汽車品牌的企業 。
5.龔氏-比亞迪
雖然比亞迪之前名聲沒那么大 ，但幾乎成了低端車的代表。但隨著國家乃至全球節能減排舉措的推進，新能源汽車是大勢所趨 ，電池是新能源汽車的核心部件。經過多年的技術積累 ，終于可以投入使用，所以搭上了政府扶持的順風車 ，在新能源道路上越走越好 。
6.匯源-傳祺
不切入低端市場的傳祺 ，一定要有很大的個性 。作為2010年推出的新一代品牌，結合廣汽多年的合資經驗，尤其是與豐田漢蘭達 、福特夏普相媲美的廣汽傳祺GS8 ，在這一領域拿了一塊大蛋糕。
7.舉人一汽
很多人說起一汽 ，都會想到紅旗，但一汽集團子品牌多達12個 ，就像一個“汽車帝國 ” 。當然也有一些合資品牌 ，存在度非常高 。可以說一汽在中國占了半壁江山，真的不是開玩笑。
8.杰元-佐捷
Zotye成立于2003年 ，是一家神奇的汽車公司 。雖然總是背負罵名 ，在罵名中成長，但品牌的影響力還是不錯的 ，已經在三四線城市站穩了腳跟 。因為其產品的模仿程度高 ，一直是人的責任，甚至公司坦言:我們不夠強 ，只能先復制。難怪網友開玩笑說:如果這輩子能開上自己想要的豪車 ，那就指望Zotye了 。
9.學者-BAIC
自2010年成立以來，BAIC已有89年的歷史，但一直不受大眾青睞 。首先是缺少核心技術 ，組裝不好。雖然涉及轎車 、SUV、新能源 ，但由于缺乏歷史口碑，國內十大汽車品牌排名倒數第二 。
10.龔升-海馬
在中國汽車工業的歷史上 ，海馬汽車曾經是最有機會從自己的汽車品牌中脫穎而出的汽車品牌 。然而 ，受日本經濟泡沫的影響，我曾經為馬自達生產汽車。從海馬汽車多年的年報可以看出 ，它包括房地產 、營業廳 、物業公司、金融投資、小額貸款等。可見其在困難時期依然不務正業 ，真的是讓海馬的生存堪憂，所以只能排在國產車榜的最后 。
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