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柴油版的爆發力強 、動力足 、油耗低，但在市區加油不太方便 ，有這方面需求的購買柴油版更好；汽油版更日常、選擇范圍大 、靜音性強 、便于維修 ，日常需求大的車主選擇汽油版更好 。最后是柴油發動機擺脫不了噪音偏大、振動明顯等通病，而汽油發動機在舒適性上好于柴油發動機。
長城哈弗H9柴油版和汽油版在車身結構 、底盤懸架 、變速箱甚至車載配置方面基本一致 ，幾乎沒什么差異 ，就連內外造型大致相同，主要區別無非就是一個是柴油發動機，另一個是汽油發動機 ，所以只需對比柴油機和汽油機各自優缺點即可 。
哈弗H9柴油版：官方指導價22.78-26.38萬 ，官方優惠后21.78-25.38萬 。動力總成部分搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率190馬力 ，峰值扭矩420牛米 ，傳動部分匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱。
柴油發動機主要有兩大優點--
一是扭矩大，也就是大家俗稱的有勁兒 ，這對于中高難度越野是非常重要的 ，極端條件下甚至可保命 。
二是燃油經濟性好，綜合使用成本相對較低 ，柴油機本身也比較結實耐用 ，尤其是對于定位中大型越野的H9來說 。至于缺點，油品供應不充分且質量不夠穩定統一（相對汽油來說 ，不絕對） ，部分地區城市限制上牌和行駛，噪音和振動偏大，寒冷地區柴油易結蠟。
哈弗H9汽油版：官方指導價21.98-27.28萬 ，官方優惠后21.18-26.28萬。動力總成部分搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機 ，最大功率252馬力，峰值扭矩355牛米 ，傳動部分匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱 。
汽油機的優點是油品供應充足且質量要穩定可靠的多 ，加油便利性上有保障，上牌行駛除個別大城市外沒有限制 ，馬力大極速高 ，行駛起來噪音和振動相對較小，NVH更好一些 。缺點主要是兩點——
一是扭矩偏小 ，俗稱勁兒不夠大 ，
二是燃油經濟性方面要遜色于柴油機。
綜上：建議題主首先考慮兩個硬性條件——
一是當地對于柴油車有沒有上牌和行駛的限制，
二是是否處在高寒地區 ，尤其是東北和西北 ，是的話是否有補救措施例如車庫 。如果兩個限制都沒有的話，個人偏向建議柴油版，
一是H9本身定位就是越野 ，柴油機油先天的大扭矩優勢 ，
二是如果日常代步的話，汽油版燃油成本長此以往不是小費用 。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
17萬買一輛二手哈弗H9值不值？聽車主說它的優缺點
哈弗h9柴油版這款車擁有超出大眾預期的越野能力和駕駛感受 ，同時還有這些亮點。消費者不可避免擔心的問題是哈弗h9柴油版油耗？大家都猜到這種大型SUV肯定要消耗大量的柴油 。真的是這樣嗎？讓我們一起來看看 。
哈弗h9柴油版簡介柴油版哈弗h9官方指導價22.78-26.38萬 ，打折后21.78-25.38萬。柴油機最大的優點就是扭矩 。對于越野suv來說，動力性能決定了越野體驗 。第二個亮點是燃油經濟性 ，綜合使用成本相對較低。但缺點是供油不充分 ，發動機噪音會更大，振動會相對明顯 。
柴油發動機噪音問題大家都關心哈弗h9K2/]油耗和柴油機的噪音 。長城哈弗H9表現不錯。除了啟動時柴油發動機的固有噪音外 ，幾乎和汽油車行駛時的噪音一樣 ，尤其是高速行駛時，感覺比其原有合資品牌汽油車低了一點！
哈弗柴油版油耗數據日前 ，據國內媒體報道 ，哈弗H9柴油版進入申報階段，其前臉在外觀上將與汽油版有所不同。動力采用2.0T柴油發動機，最大功率140kW ，峰值扭矩420Nm ，傳動部分預計匹配8速自動變速箱 。官方公布的這款車百公里油耗低至8.3L
在實際測試哈弗h9柴油版油耗流出之前，根據官方數據 ，這款大型SUV的百公里油耗只有8.3升左右 。與同類車型相比 ，這100km油耗的數量相當低。當然，經過車主多次實車測試 ，這款車的油耗確實不高 。
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對于想買二手車的消費者 ，我從來都不建議大家選擇越野車，尤其是像豐田普拉多4000、日產途樂、Jeep牧馬人這類價格不便宜的越野車 。一方面是買這些越野車的車主往往會忍不住去跑一圈爛路 ，另一方面也是因為它們的價格不便宜。但是 ，有一款國產車越野車反而值得考慮選擇二手車，那就是?哈弗H9 ，畢竟新車接近30萬上道 ，2 、3年的二手哈弗H9基本上也就是15-20萬之間，性價比還是蠻高的 。當然，前提是這款車的車況要足夠出色 ，不然就不要考慮了 。
而最近 ，有一位朋友就購買了一輛二手哈弗H9，這輛車是17款的汽油四驅七座版車型 ，當時上道價格其實并不低 ，但是如今2年多一點時間，也只能賣17萬了。而這個價格還不是二手車商的收車價格 ，所以 ，從保值率上來說，二手哈弗H9顯然比新車更值得考慮 。當然 ，這款車的車況也是沒得說 ，車主雖然也開這款車去過沙漠，但是沒舍得玩得太猛 ，所以 ，基本上反而成為家用代步車 。講真，這種二手哈弗H9是可遇不可求的，如果遇到 ，哪怕價格高一點也是可以接受的。
言歸正傳 ，接下來就聽聽車主如何評價這輛二手哈弗H9，看看17萬買一輛二手哈弗H9值不值？聽車主說它的優缺點 。
首先說外觀 ，用車主的話說 ，即便是和普拉多停放在一起，這輛二手哈弗H9也毫不怯場 ，看上去一如既往的大氣 。而且從外觀就能看出來 ，很多配置比普拉多出色太多。不過這里要多說一句，很多消費者想買二手哈弗H9也是因為這款車的尺寸 ，但是要考慮清楚 ，市內用車的話，這一級別的產品真的不是很方便。不止停車難 ，有時候從地下車庫出來 ，也很容易蹭墻 。好在這款車的360度全景影像都不缺，不然對于新手來說，還是比較難以駕馭的 。
關于哈弗H9的內飾其實不想多說 ，我覺得算是無可挑剔 ，相比一些3 、40萬以上的越野車來說，哈弗H9的內飾都是可圈可點的。即便是和同價位的城市SUV相比 ，這款車的內飾也沒有什么讓人不滿意的 。包括配置在內 ，即便是17款車型，放在如今的汽車市場 ，整個內飾依舊不過時 ，配置也夠用 。重點是空間確實是非常大，不過第三排依舊無法和MPV相媲美 ，這點還是要承認的。但是一般的中短途旅行 ，哈弗H9的第三排不會讓人太難過 。
最后說的則是大家問得最多的油耗和動力問題，17款車型其實已經算是升級換代產品了 。至少個人建議 ，大家如果想買二手哈弗H9的話 ，還是要選擇17款以及之后的車型，畢竟15款算是第一代產品，有些小問題還是需要注意的。當然 ，不是說15款車型不好 ，主要是17款車型的價格并沒有比15款高太多 。
接下來回歸產品，哈弗H9的動力輸出還是非常強勁的 ，平順性也絲毫不比同價位的產品差 。唯一的缺點或許就是所謂的油耗高 ，這也是這一級別越野車的通病，即便是普拉多也不可避免。之前朋友把普拉多賣掉的原因就是太費油了 。所以 ，在選擇哈弗H9或者其他同級別越野車的時候 ，一定要考慮清楚這一點 。
至于很多人問該選柴油版還是汽油版車型，這個看自己需求吧。相比之下 ，柴油版的用車成本更省一些。當時朋友也猶豫過 ，不過那輛柴油版車型讓車主改得面目全非，不然可能也會糾結吧 ?？傮w來說 ，車況好的二手哈弗H9還是非常值得考慮的 。
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