網(wǎng)上科普有關(guān)“豪車排名前30名（世界前50名豪車） ”話題很是火熱，小編也是針對(duì)豪車排名前30名（世界前50名豪車）尋找了一些與之相關(guān)的一些信息進(jìn)行分析 ，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題
，希望能夠幫助到您。

豪車排名前30名

一到六：

七到十二：

十三到十八：

十九到二十四：

二十五到三十：

世界前50名豪車

豪車前50名車標(biāo)大全

豪車前50名車標(biāo)大全，目前我國(guó)汽車品牌眾多 ，所以現(xiàn)在路上的車輛也是再逐漸的增多
，很多人都可以開上小汽車，每個(gè)汽車品牌和車型都是不一樣的 ，有著各自的特點(diǎn) 。以下分享豪車前50名車標(biāo)大全
。

豪車前50名車標(biāo)1

而邁巴赫、勞斯萊斯 、賓利都是有名的豪華座駕。奔馳
、寶馬、奧迪則是十分常見且高銷量的豪車品牌
，即大家俗稱的BBA 。

50個(gè)常見車標(biāo)大全13-30

此外豪華品牌還有雷克薩斯 、瑪莎拉蒂
、林肯、悍馬 、阿爾法羅密歐
、Jeep、MINI 、捷豹、路虎
、沃爾沃、英菲尼迪 、凱迪拉克
、謳歌、DS 、特斯拉等
。

50個(gè)常見車標(biāo)大全31-50

在國(guó)內(nèi)常見的外企汽車品牌，主要有大眾
、Smart、本田 、豐田
、日產(chǎn)、馬自達(dá) 、斯巴魯
、三菱、鈴木 、福特、別克
、雪佛蘭、斯柯達(dá) 、標(biāo)致
、雪鐵龍、雷諾 、現(xiàn)代
、起亞等。

豪車前50名車標(biāo)2

1、法拉利：法拉利車標(biāo)的頂部是意大利國(guó)旗中的三色 。**盾牌中有一匹騰躍的黑馬 ，還有字母SF
。SF是ScuderiaFerrari的首字母縮寫，而黑馬與弗朗西斯科·巴拉卡有關(guān)。巴拉卡在一戰(zhàn)的時(shí)候是一名王牌飛行員
，在他的飛機(jī)上，涂著一匹馬 。

這匹馬是巴拉卡的母親涂上去的 ，說是保佑平安。同時(shí)也有說法是這匹馬是從德國(guó)飛行員的飛機(jī)上奪走的
，因此，法拉利和保時(shí)捷徽章上的馬很像
。

2 、福特：福特的車標(biāo)是藍(lán)色的橢圓形車標(biāo)于1927年首次使用 ，其中包含了創(chuàng)始人亨利福特的簽名。福特的車標(biāo)很少有變化的
，直到現(xiàn)在也是這個(gè)藍(lán)色的橢圓標(biāo) 。

3
、長(zhǎng)城：長(zhǎng)城車標(biāo)的中間部分是一個(gè)烽火臺(tái)的形狀，烽火臺(tái)在古代是用來發(fā)送煙霧信號(hào)并且儲(chǔ)存武器的
。標(biāo)志的寓意與堅(jiān)固的長(zhǎng)城一樣 ，象征著整個(gè)公司凝聚到一起的力量。

4、現(xiàn)代：現(xiàn)代的車標(biāo)看起來像是個(gè)字母H
，可以說是名字的首字母 。同時(shí)，這個(gè)H看起來像是兩個(gè)人在握手 ，寓意公司和消費(fèi)者之間的友好關(guān)系
。

5 、捷豹：捷豹最初的名字是SS汽車
，但在二戰(zhàn)的時(shí)候因?yàn)榕c納粹份子的.SS機(jī)構(gòu)重名，于是該公司才正式使用捷豹這個(gè)名字 ，并且換了一個(gè)跳躍的捷豹車標(biāo)。

6
、科尼賽克：創(chuàng)始人ChristianvonKoenigsegg的姓氏源于日耳曼語(yǔ) 。Von代表著貴族，而Koenigsegg的祖先可以追溯到羅馬帝國(guó)的騎士
。科尼賽克的車標(biāo)以紅色和金色的菱形組成
，這個(gè)車標(biāo)也來自這個(gè)家族的徽章。而這個(gè)家族起源于德國(guó)西南部的斯瓦比亞地區(qū) 。

蘭博基尼：費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼是蘭博基尼的創(chuàng)始人，他的星座是金牛座 ，所以車標(biāo)也用了一頭金牛
。這個(gè)金牛的靈感還來源于一個(gè)牧場(chǎng)
，該牧場(chǎng)養(yǎng)育了西班牙塞維利亞的三浦公牛。公牛也代表著這個(gè)品牌汽車的敦厚力量 。

豪車前50名車標(biāo)3

1、西爾貝

西爾貝是ShelbySupercars的中文譯文，后面還有個(gè)Supercars ，表明公司的成立旨在只打造高端的超級(jí)跑車系列。公司于1999年由美國(guó)的汽車愛好者JerodShelby成立
，總部設(shè)在華盛頓
。這個(gè)品牌的跑車很少有人知道，售價(jià)最低5000萬。SSC的第一代超跑UltimateAero曾獲取過令人矚目的成績(jī) 。

該車型最大動(dòng)力輸出達(dá)1183匹馬力 ，并于2007年9月以每小時(shí)257英里的時(shí)速摘得吉尼斯世界紀(jì)錄“速度最快的量產(chǎn)車
”的頭銜
。

2 、科尼塞克

柯尼賽格Koenigsegg一詞是“刀鋒”的意思
，在國(guó)內(nèi)曾被翻譯為“柯尼賽克 ”，是瑞典一家汽車公司。它的標(biāo)志是瑞典皇家空軍的標(biāo)志 ，為一幽靈圖！所以有“幽靈跑車
”之稱 。在國(guó)內(nèi)售價(jià)2500萬起步
，屬于一個(gè)小眾的跑車品牌
。值得注意的是，這家公司的員工只有30名。

3、布加迪

布加迪 ，是德國(guó)大眾汽車集團(tuán)子公司旗下的豪華汽車品牌 。早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場(chǎng)上戰(zhàn)績(jī)輝煌
，但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，1998年大眾集團(tuán)收購(gòu)并復(fù)興了布加迪品牌 ，將其確立為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的法國(guó)汽車品牌
。

4
、帕加尼

帕加尼是一家世界知名的超級(jí)跑車制造商
，公司創(chuàng)始人為奧拉西歐·帕加尼。與大名鼎鼎的法拉利一樣，誕生于素有超跑之鄉(xiāng)美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納 。帕加尼所生產(chǎn)的超級(jí)跑車以極致的性能、大量采用純手工打造的精湛工藝 、昂貴的售價(jià)以及訂單生產(chǎn)的稀有產(chǎn)量聞名于世
。

5
、邁巴赫

邁巴赫這個(gè)品牌相信很多人也是最近才知道了 ，因?yàn)轳R云爸爸開的就是一輛邁巴赫62S
，王健林的座駕也是邁巴赫。邁巴赫一個(gè)汽車品牌 。邁巴赫與邁巴赫引擎制造廠是一曾經(jīng)在1921年到1940年間活躍于歐洲地區(qū)的德國(guó)超豪華汽車品牌與制造廠。

但是由于市場(chǎng)業(yè)績(jī)不佳，邁巴赫系列轎車已于2013年全面停產(chǎn)
。2014年11月19日 ，梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫
，同時(shí)，該品牌首款車型邁巴赫S級(jí)也正式全球首發(fā)亮相

6、賓利

賓利是一家舉世聞名的超豪華汽車制造商 ，總部位于英國(guó)克魯。賓利汽車在頂級(jí)豪華汽車之列
，手工打造全世界最佳性能的豪華旅行轎車，賓利在1997年被大眾集團(tuán)收購(gòu) 。

7 、世爵

世爵在第一次世界大戰(zhàn)中與荷蘭飛機(jī)廠合并
。所以1915年 ，推出了公司標(biāo)世爵車標(biāo)世爵車標(biāo)識(shí)，即由一個(gè)水平的飛機(jī)螺旋槳穿越鐫刻公司座右銘的輻輪。之所以現(xiàn)在的LOGO車輪加上一副螺旋槳

8
、勞斯萊斯

勞斯萊斯是世界頂級(jí)的超豪華汽車廠商
，1906年成立于英國(guó)，公司創(chuàng)始人為FrederickHenryRoyce和CharlesStewartRolls 。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表 ，以其豪華而享譽(yù)全球
，是歐美汽車的主要代表之一
。

除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造的領(lǐng)域 ，也是一家優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商
，空客飛機(jī)部分型號(hào)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年，勞斯萊斯汽車公司被寶馬接手

9、蘭博基尼

蘭博基尼是一家意大利汽車生產(chǎn)商 ，全球頂級(jí)跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一 。蘭博基尼早期由于經(jīng)營(yíng)不善
，于1980年破產(chǎn)；數(shù)次易主后，1998年歸入奧迪旗下 ，現(xiàn)為大眾集團(tuán)旗下品牌之一
。

蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量 、正向?qū)Ψ焦舻亩放?
，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時(shí)彰顯了創(chuàng)始人斗牛般不甘示弱的個(gè)性。

10
、法拉利

法拉利是舉世聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家 ，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅，由恩佐·法拉利于1947年創(chuàng)辦
，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車 。

高檔車排名前十名

豪華車排名前十名如下：

1 、漢

動(dòng)力強(qiáng)
、內(nèi)飾材質(zhì)好、車頭設(shè)計(jì)耐看 、空間大、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀
。它不光是外形好看，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也特別的高端 ，比較上檔次
，該有的功能全部都包含在內(nèi)，而且中控部分的屏幕也特別大 ，顯示很清晰
，也有許多的智能功能。

2
、奔馳C級(jí)

后排空間足夠、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò) 、空間夠用
、高速省油、內(nèi)飾好看 。內(nèi)飾做工，雖然沒有和太多車子比較過 ，但是奔馳的內(nèi)飾真的是最簡(jiǎn)單卻又是最細(xì)致的
，沒有太多復(fù)雜的按鍵，不需要花太多時(shí)間研究 ，所有按鍵的阻尼感都正正好好。

3 、寶馬3系

后排空間大
、好、加速?gòu)?qiáng)勁 、油耗低
、駕駛體驗(yàn)良好
。目前行駛總里程達(dá)到18500公里
，綜合油耗在8.5左右，的確很不錯(cuò) ，基本以城市道路為主。高速巡航在5個(gè)油左右 。

4、奧迪A4L

車身運(yùn)動(dòng)風(fēng) 、操控不錯(cuò)
、操控出色、底盤調(diào)校好 、整體空間出色
。目前表顯長(zhǎng)期油耗為百公里10.3，對(duì)于一個(gè)四驅(qū)、接近1.8噸
、245寬胎、270多馬力
，偶爾還撒撒歡的車來講，感覺挺省油的。

5 、奧迪Q5L

依然是標(biāo)桿
、優(yōu)惠幅度不錯(cuò)、后排空間夠用 、動(dòng)力響應(yīng)靈敏
、舒適性不錯(cuò) 。

6、奧迪A6L

油耗低 、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)
、空間不錯(cuò)、乘坐感受還可以 、后排空間大
。手感還不錯(cuò) ，五連桿的底盤很穩(wěn)定。啟停系統(tǒng)是智能的
，前面的車一動(dòng)，它就會(huì)發(fā)動(dòng) 。

7
、別克GL8

動(dòng)力不錯(cuò)、空間大 、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、整體空間出色
、行駛穩(wěn)定性好
。動(dòng)力方面還可以 ，雖說不是非常的強(qiáng)勁
，但是平順性能還是很好的，平時(shí)市區(qū)代步和周邊游玩使用還是挺好的 ，開起來一點(diǎn)也不沖。

8、奔馳E級(jí)

操控不錯(cuò) 、外觀大氣
、高大上、加速?gòu)?qiáng)勁 、車輪設(shè)計(jì)漂亮 。E級(jí)的空間設(shè)計(jì)絕對(duì)一流
，奧迪和寶馬的后排給人一種特意被拉長(zhǎng)了的感覺，雖然很大但是有些刻意 ，但是E級(jí)的后排沒有感覺很刻意的拉長(zhǎng)
，而且絕對(duì)寬敞
。

9
、寶馬X3

動(dòng)力十足、動(dòng)力隨叫隨到 、外觀大氣
、內(nèi)飾高檔、空間大。使用中最滿意的當(dāng)然是寶馬品牌敞亮，開出門自己也是挺有面子的 。

10 、寶馬X1

乘坐感受還可以
、氛圍燈耐看、全系全景天窗 、轉(zhuǎn)向沒有虛位、動(dòng)力十足。

豪華車

通常指D級(jí)車 ，是英文LuxuryCars或Limousine的直譯
。D級(jí)車軸距一般在3000mm以上；發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于3.0升。比較常見的D級(jí)豪華車有：奔馳S級(jí)
、寶馬7系、奧迪A8 、雷克薩斯LS
、捷豹XJ等等 。

而超級(jí)豪華車系列，例如奔馳S65AMG、寶馬760 、奧迪A8LW12
、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影 、但現(xiàn)在豪華車的具體概念已越來越模糊
，很多人認(rèn)為只要是豪華品牌生產(chǎn)的車型就是豪華車
。

高檔汽車品牌排行榜

全球頂級(jí)十大豪車排行榜：西爾貝，科尼塞克 ，布加迪
，帕加尼，邁巴赫 ，勞斯萊斯
，蘭博基尼，法拉利 ，賓利
，邁凱倫。

1
、西爾貝

西爾貝的縮寫是SSC，這來源于它的英文名ShelbySupercars的縮寫 ，這家公司在1999年才成立
，總部在美國(guó)華盛頓，西爾貝最出色的就是極速和極高的市場(chǎng)價(jià)格 。

2、科尼塞克

該品牌成立的時(shí)間也不長(zhǎng) ，1994年才成立，是瑞典極具皇家典范的超級(jí)跑車
，該公司也是因打造極速跑車而出名，采用的車標(biāo)和皇家空軍一樣
。

3 、布加迪

布加迪和上面這些新型超級(jí)跑車品牌不一樣 ，它具有一百多年的歷史了
，自從1909年開始，該品牌在高端豪華轎車領(lǐng)域和超級(jí)跑車領(lǐng)域都有著極大的市場(chǎng)影響力。

4
、帕加尼

帕加尼也是一款品牌并不悠久的超級(jí)跑車品牌 ，該品牌的車子主要以手工打造而著名
，除了世界頂級(jí)的手工技藝之外，該品牌另外一個(gè)特點(diǎn)就是訂單相當(dāng)稀少 。

5、邁巴赫

相信邁巴赫的名聲是非常響亮的 ，而且對(duì)比起以上這些車型來
，國(guó)內(nèi)的邁巴赫算得上比較常見的了，和上面的這些跑車不相同的是 ，邁巴赫是作為頂級(jí)轎車而出現(xiàn)的
。它的品牌歷史也是相當(dāng)?shù)挠凭玫?
，歷史上的輝煌業(yè)績(jī)也數(shù)不勝數(shù)。

6 、勞斯萊斯

從豪華轎車角度來看，或許勞斯萊斯才是真正的王者 ，該品牌的車型不管多么老舊，依舊充滿了嚴(yán)肅的高貴氣質(zhì)
，可以說是豪華轎車領(lǐng)域的領(lǐng)袖級(jí)品牌，幾乎沒有什么品牌能夠出其左右 。

7、蘭博基尼

該品牌的創(chuàng)立時(shí)間實(shí)在1963年 ，算不上什么歷史悠久的跑車品牌
，不過由于旗下產(chǎn)品極具特色，相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)成為了汽車速度的代名詞 ，到了現(xiàn)在依舊充滿了為數(shù)眾多的跑車車迷
。

8
、法拉利

法拉利自從1947年創(chuàng)辦以來
，就是世界上賽車和高性能跑車的代名詞，旗下產(chǎn)品的高爆發(fā)能力和突出的駕駛操作感等等都是非常的讓人驚喜。

9、賓利

賓利同樣是世界超級(jí)豪華轎車的典型代表 ，賓利的品牌影響力相當(dāng)出色
，長(zhǎng)時(shí)間都是給人一種尊貴 、高端
、精細(xì)、舒適的印象 。

10 、邁凱倫

該品牌是英國(guó)超級(jí)豪華跑車的代表，輝煌的歷史和產(chǎn)品性能得到了世界的認(rèn)可 ，而邁凱倫的車子在動(dòng)力和關(guān)聯(lián)科技方面相當(dāng)突出
，給人一種高端
、未來、時(shí)尚的印象。

7月豪華SUV 、轎車銷量排名出爐，凱迪拉克XT5大漲 ，奧迪A6領(lǐng)跑

豪華汽車品牌，檔次從高到低排名

超豪華品牌：勞斯萊斯
、賓利

原因：入門級(jí)品牌都在百萬級(jí)以上
，平均車型售價(jià)在300-500萬區(qū)間
。車主身價(jià)都在5000萬以上，大部分資產(chǎn)過億。這才是真正的大佬 ，駕馭著汽車金字塔上的塔尖品牌 。

汽車特點(diǎn)：定制版
，不量產(chǎn)
。手工打造

一線豪華品牌：保時(shí)捷、奔馳 、寶馬
、奧迪

原因：平均車型售價(jià)在30萬以上，普通人的天花板。四個(gè)品牌都有上百年歷史 ，從外觀設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及質(zhì)量
，屬于行業(yè)里標(biāo)桿 。一直引領(lǐng)著汽車行業(yè)的發(fā)展

汽車特點(diǎn)：量產(chǎn)車，車型鏈全面 ，級(jí)別劃分清晰
。品牌價(jià)值較高

二線豪華品牌：沃爾沃 、凱迪拉克、林肯
、英菲尼迪、雷克薩斯 、路虎捷豹

原因：平均車型售價(jià)在25萬左右
，銷量上與一線豪華品牌始終有很大差距。品牌溢價(jià)較低，更多是依靠配置
、價(jià)格與一線豪華品牌搶奪客戶

汽車特點(diǎn)：所在國(guó)里的一線豪華品牌 ，在我國(guó)依靠于性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在豪華品牌領(lǐng)域里生存

在經(jīng)歷了疫情期間慘淡的銷量情況后
，在近幾個(gè)月國(guó)內(nèi)車市呈現(xiàn)出不錯(cuò)的回暖跡象 。而在剛剛過去的7月份，國(guó)內(nèi)車市更是表現(xiàn)搶眼 ，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，7月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)159.9萬輛
，同比增長(zhǎng)7.9%，不過環(huán)比下降3.6%
。

而豪華車市場(chǎng)繼續(xù)保持不錯(cuò)的增幅 ，體現(xiàn)出當(dāng)前汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)強(qiáng)大趨勢(shì)。下面就來看看豪華SUV和轎車市場(chǎng)的具體表現(xiàn)到底如何？

7月豪華SUV市場(chǎng)：奔馳GLC依舊領(lǐng)跑
，凱迪拉克XT5大漲

在7月份，奔馳GLC繼續(xù)保持著領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì) ，銷量達(dá)到了16360輛
，同比增長(zhǎng)了32.4% 。同時(shí)值得關(guān)注的是，奔馳GLC還進(jìn)入SUV銷量總榜第五位 ，足見其熱度有多高
。不過在品質(zhì)問題頻發(fā)、大規(guī)模召回的情況下
，奔馳GLC能否保持當(dāng)前的高增幅，依然是個(gè)問題。

而排在第二 、第三位的分別為寶馬X3和奧迪Q5 ，銷量分別為14059輛和12716輛
，與身后的第二陣營(yíng)繼續(xù)保持著較大的差距 。其中寶馬X3在7月份的同比增幅達(dá)到了47.3%，甚至超過了奔馳GLC。寶馬X3在去年實(shí)現(xiàn)換代后 ，整體產(chǎn)品力得到了一定的提升，因此也進(jìn)一步獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可
。

而在豪華SUV第二陣營(yíng)中
，途昂繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，銷量達(dá)到了7376輛 ，同比增長(zhǎng)了17%。不過值得關(guān)注的是
，凱迪拉克XT5在7月份銷量達(dá)到6334輛，同比增長(zhǎng)了111.6% ，與途昂的差距越來越小 。另外奔馳GLB的銷量再度突破5千輛
，達(dá)到了5776輛，盡管這款新車在上市初期的呼聲并不高 ，但是從當(dāng)前市場(chǎng)銷量來看
，依然能看出其魅力值不低
。

而盡管沃爾沃XC60的共振問題依舊存在，但是其在7月份的銷量依然達(dá)到5617輛 ，同比增長(zhǎng)了14.8%。另外蔚來ES6和理想ONE這兩款“造車新勢(shì)力”車型在7月份的銷量同樣超過了2千輛大關(guān)
，表現(xiàn)同樣不俗 。

7月豪華轎車市場(chǎng)：奧迪A6大漲，沃爾沃S90大幅下滑

在7月份的豪華轎車市場(chǎng) ，奧迪A6繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，銷量達(dá)到了17232輛
，同比增長(zhǎng)了71.5%，已經(jīng)連續(xù)多月保持了豪華轎車市場(chǎng)銷量第一的位置
。憑借著出色的產(chǎn)品力和終端優(yōu)惠 ，使其在同級(jí)市場(chǎng)占據(jù)了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

而值得關(guān)注的是
，在7月份寶馬5系的銷量達(dá)到了16477輛，同比增長(zhǎng)23.1% ，成功超過奔馳E級(jí)位居排行榜的第二位 。而奔馳E級(jí)和奔馳C級(jí)在7月份的增速明顯放緩
，兩車的銷量分別為14922輛和14577輛，同比增幅分別為12%和2.9%
。在質(zhì)量問題頻發(fā)的情況下 ，奔馳的口碑開始大幅下滑
，而這也進(jìn)一步影響到其銷量表現(xiàn)。

此外，奧迪A4在7月份的銷量為12283輛 ，同比下滑了15.3% 。而豪華轎車第二陣營(yíng)再度被拉開差距
，沃爾沃S90在7月份的銷量為2996輛，同比下滑了17.9% ，共振問題已經(jīng)讓沃爾沃S90在大幅降價(jià)的情況下依舊無法有效提升銷量
。而凱迪拉克CT6在7月份的銷量為1761輛，同比增長(zhǎng)了1.2%。輝昂在7月份的銷量為527輛
，同比下滑了45.6%，繼續(xù)處于邊緣狀態(tài)中 。

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，本文作者：清風(fēng)）

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