網(wǎng)上科普有關(guān)“國產(chǎn)后的全新福特探險者能否銷量翻番？ ”話題很是火熱 ，小編也是針對國產(chǎn)后的全新福特探險者能否銷量翻番？尋找了一些與之相關(guān)的一些信息進行分析 ，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，希望能夠幫助到您。
連年的銷量下滑 ，加上上半年疫情的影響 ，讓市場份額本就在萎縮的福特雪上加霜 。不過隨著市場的回暖，像銳際 、銳界等熱門SUV車型的銷量開始回暖 ，呈增長態(tài)勢 。而長安福特更是乘勝追擊 ，選擇在這個時間點推出全新SUV車型，也就是國產(chǎn)版的全新福特探險者。
此前福特探險者一直以進口方式在國內(nèi)銷售，雖然產(chǎn)品力很強 ，配置動力出色 ，個頭也很唬人，但是平民化的品牌配上豪華車的價格 ，始終令它的銷量難有起色 。而這一次全新福特探險者實現(xiàn)本土化生產(chǎn) ，不僅帶來的是全新?lián)Q代車型，同時國產(chǎn)后的價格也得到了進一步下探 ，與銳際銳界形成更緊密的SUV陣列 ，共同提升銷量 。
而面對同屬中大型7座SUV的途昂 、開拓者、昂科旗 、XT6等車型時，全新福特探險者憑借前身進口車型的先決優(yōu)勢 ，在口碑上更容易獲得消費者的青睞。當(dāng)然這次為了適應(yīng)國內(nèi)市場 ，也進行了一些妥協(xié)和調(diào)整，至少在我們看來是絕對正確的 。首先投其所好 ，福特明白探險者的核心受眾不只是年齡偏大的消費人群 ，所以設(shè)計上不同于海外版探險者，同時推出了鍍鉻裝飾更多的普通版和更受家庭單位年輕消費歡迎的STLINE版本 。普通版沒有在車頭及尾部盲目加入大量鍍鉻裝飾，而是適度點綴提升。STLINE版本則在包圍側(cè)裙 、輪圈、中網(wǎng)等部分采用熏黑運動風(fēng)格。而不得不提的是 ，全新探險者六邊形的進氣格柵 、粗壯扎實的ABCD柱造型 、緊跟趨勢的懸浮車頂、以及方方正正的車身等 ，顯然更符合當(dāng)下的東方審美 。
其次，取消經(jīng)濟性一般的3.5TT?V6發(fā)動機 ，僅采用2.3T發(fā)動機+10AT的動力總成 。不僅稅率更低 ，排放表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性也都更適合國內(nèi)市場。要知道這套搭配之前也在海外版Ranger上使用過，推動2噸自重的探險者算不上靈活 ，但通過10AT的加持對通勤和巡航來說絕不成問題 。雖然為了適應(yīng)國內(nèi)復(fù)雜的油品最大功率被降到276馬力 ，峰值扭矩420牛米，但可靠性、耐用性等方面還是無需多慮的 。當(dāng)然與林肯飛行家相同的CD6平臺也保證了該車的行駛品質(zhì) ，縱置后驅(qū) 、50:50前后軸重量分配 、以及車體大量采用硼鋼和鋁合金等高強度輕量化材料。
再其次就是空間尺寸和功能性 ，全新福特探險者的長寬高分別達到5075/2004/1778mm，軸距為3025mm 。更寬大方正的車身為車內(nèi)空間營造了不錯的體驗 ，當(dāng)然得益于3025mm的軸距也讓三排乘客能坐的更加舒展 。全新福特探險者提供了2+2+2和2+3+2的六座七座雙布局。相對平整化的地板、1.1平米的全景天窗以及第三排頭頂內(nèi)凹式的空間避讓 ，對于所有乘員來說都是相當(dāng)友善，而這也是中型7座SUV所無法提供的體驗 。當(dāng)然通過電動控制翻折后兩排座椅也能得到一個平整化的后部儲物空間，這時中大型SUV出色的儲物表現(xiàn)也就體現(xiàn)的淋漓盡致了 。
畢竟是一款售價35-40萬區(qū)間的中大型SUV ，所以錢到位了配置自然沒什么盲點 ，12.3寸全液晶儀表+12.8寸大中控屬于當(dāng)下趨勢，最新版本的SYNC?3車機也進行了本土化升級 ，不僅支持CarPlay 、Android?Auto一系列的手機互聯(lián) ，更智能的語音交互和三方導(dǎo)航軟件也提升了實用性和便利性。同時通過OTA升級，后續(xù)還能實現(xiàn)更多功能 。此外三幅式多功能方向盤帶有換擋撥片 ，雖然這類車主未必用得到 ，但配了多少會讓別人覺得你還挺運動 。剩下就是一些多向電調(diào)座椅 、通風(fēng)加熱按摩、多揚聲器高級音響一類的豪華配置了，都是標(biāo)準(zhǔn)操作沒必要過度展開。
不過有一點值得拉出來單聊 ，福特一直在被動安全方面做得不錯 ，而全新福特探險者還增強了主動安全，中高配車型上將配備Co-Pilot360駕駛輔助系統(tǒng) ，這套系統(tǒng)高度集成能在0-180公里/小時下自動跟車調(diào)整速度的自適應(yīng)巡航 、自動剎車 、行人監(jiān)測、碰撞預(yù)警 、盲區(qū)監(jiān)測 、車道保持等功能。當(dāng)然由于體型太大 ，比較考驗駕駛者技術(shù)，Active?Park?Assist?2.0自動泊車系統(tǒng)也在功能上進行了增強，能夠?qū)崿F(xiàn)平行或垂直位置的自動泊車 。不過我們相信 ，老司機還是更信任自己的雙手 。
最后是價格 ，上一代進口車型的指導(dǎo)價在41.28萬-59.18萬，由于國產(chǎn)降低了制造成本 ，終端售價整體下探了10萬左右 ，加之未來的終端優(yōu)惠，低配車型35萬內(nèi)落地 ，高配車型40萬內(nèi)落地問題應(yīng)該不大。而反觀各款競品 ，雖然有幾款車型價位接近且產(chǎn)品力出眾，但在對比之下 ，空間、配置 、動力 、用料、裝配等層面或多或少都會有所差異 ，也會讓消費者產(chǎn)生遲疑 。例如，途昂雖然優(yōu)惠力度高 ，但是車型老舊 ，保值率非常一般 。開拓者雖然便宜，但是風(fēng)格太過跳脫，用料質(zhì)感也比較一般 ，保守派的消費者顯然是難以接受。而昂科旗和XT6則是走豪華風(fēng)格路線的兩款產(chǎn)品 ，但是我相信真正看上凱迪拉克的人可能不會考慮福特，而真正會糾結(jié)一下的只有考慮昂科旗的人 ，但問題又來了 ，昂科旗在消費者中的聲望遠不及探險者 。
所以對于全新探險者來說，它的國產(chǎn)對于長安福特來說絕對是個正確的選擇 ，更親民的售價 ，可靠的動力總成，更寬大的空間體驗以及更加豐富的配置體驗 ，都是它核心產(chǎn)品力的體現(xiàn) ，畢竟誰不想花更少的錢買更好的東西呢？當(dāng)然也不是說全新探險者就完全沒有缺點，福特近年來的產(chǎn)品更新和營銷手段不夠給力 ，而且一直給人一直摸不到頭腦的感覺 。從新福克斯的三缸策略 ，到過慢的產(chǎn)品更新速度，以及糟糕的裝配質(zhì)量，都嚴重拖累了它的銷量和口碑。所以要問國產(chǎn)全新福特探險者能否銷量翻番？我們想說 ，車是好車 ，產(chǎn)品力不錯 。但競品眾多競爭激烈，能否反撲還要看長安福特的銷售策略了 。
距焦觀點：
全新探險者的國產(chǎn) ，意味著國內(nèi)對于大型6座、7座車型的需求仍在不斷走更高 ，同時也象征著福特將開啟新一輪戰(zhàn)場的對決。而探險者這款產(chǎn)品本身有著足夠好的口碑積淀和良好的產(chǎn)品力，通過價格下探會換取不錯的市場銷量 。當(dāng)然只要福特能把持住品控不下滑 ，這款車的未來還是一片大好的 。
本文來源于汽車之家車家號作者 ，不代表汽車之家的觀點立場。
寶馬X3 、斯巴魯弛鵬 、豐田漢蘭達3.5、豐田普拉多4.0 、沃爾沃XC60 、奔馳GLK300。對越野性能不是太重視需要一輛安全舒適型城市越車50到60萬推薦進口越野車國產(chǎn)日本車如廣汽豐田漢蘭達3.5、四川豐田普拉多4.0在國產(chǎn)后性能和配置上或多或少閹割和縮水不推薦剩下寶馬X32.5L6 、斯巴魯弛鵬 、沃爾沃XC60、奔馳GLK300 。寶馬X3空間太小操控性好，斯巴魯弛鵬3.6H6 配置豐富操控優(yōu)秀 ，沃爾沃XC60 、舒適性好安全性享有很高聲譽 、奔馳GLK品牌的含金量是最高各方面均衡 。推薦沃爾沃XC60、奔馳GLK。 補充： 預(yù)算如果充裕的話強力推薦凱迪拉克SRX3.6V6 追問： 大哥 ，這款車多少錢就能買下？請指導(dǎo) 。 。主要還是資金有限的問題。 。理解萬歲 回答： 68萬左右配置豐富的讓你咋舌用料講究4S店現(xiàn)在可以優(yōu)惠大約2萬左右 。凱迪拉克是美國高檔豪華品牌。SRX大方得體霸氣 。60萬左右的車應(yīng)該是它的空間最大 。 補充： 汽車是高科技和藝術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。正因為如此，它才不像教科書那樣枯燥 ，它才在全世界擁有大量的擁躉 。就像國內(nèi)年輕人結(jié)婚也以有一輛“大凱 ”加長做婚車為榮一樣 ，他們實際上是在享受“大凱”身上那種特有的貴族氣質(zhì)（盡管他們自己也許并不清楚），而這種氣質(zhì)完全來自凱迪拉克那深厚的百年積淀 。汽車文化之說可能就是指每一個汽車品牌的背后的那一段淵源，就如凱迪拉克的歷史 ，它是科技與藝術(shù)發(fā)展的見證。進入新千年的凱迪拉克依舊保持著它的傳統(tǒng)理念。無論是年初的北美車展 ，還是春季的日內(nèi)瓦車展，它所展示的都是目前的尖端科技與其藝術(shù)理念的結(jié)合體 。所以 ，我們也許有理由相信凱迪拉克將帶著它那特有的高貴氣質(zhì)駛得更遠 。凱迪拉克是一個有內(nèi)涵品位的品牌。油耗我覺得既然能一擲千金就根本不在乎油耗如果買豪華車還在計量著油耗那就沒意思了 。 追問： 剛我查了 ，好像馬上就又有新款上市了 。。 。 回答： 安全性前雙級氣囊 雙前座氣囊 前后雙側(cè)氣簾 ABS防抱死系統(tǒng) ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng) TCS牽引力防滑系統(tǒng) 胎壓監(jiān)測系統(tǒng) 安全性可以說武裝到牙齒 。舒適配置全景天窗 豪華真皮實木方向盤 真皮內(nèi)飾 電動行李箱門 第三排電動折疊座椅 電動外后視鏡 防眩目內(nèi)后視鏡 導(dǎo)航系統(tǒng) 后排DVD娛樂系統(tǒng) 11個BOSE喇叭 巡航系統(tǒng) 配置豐富的讓人嘆服 補充： 新款SRX國內(nèi)沒上市。新款售價高于老款！如果比較喜歡新上市的新車推薦沃爾沃XC60和奔馳GLK300價格正好在50萬到60玩區(qū)間. 追問： 是啊，我現(xiàn)在就打算買GLK了 ，可惜北京的4S店我都打聽遍了 ，全沒貨啊，就是加價三萬都買不上啊 ，你覺得馬自達RX8怎么樣 回答： 馬自達RX8是跑車都跑題了 ，有著跑車的外形卻沒有跑車的性能 。1.3轉(zhuǎn)子發(fā)動機對于跑車來講只能說是入門級動力，動力并不充沛但也夠用 ，油耗很高百公里15L到20L左右 。轉(zhuǎn)子發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜 ，發(fā)動機壓縮比很高所以對油號有要求要加97號汽油或97好以上。馬自達RX8造價高保養(yǎng)費高，修起來費用更高 。國內(nèi)裸車價格38萬RMB 。最早出現(xiàn)在中國的轉(zhuǎn)子引擎車輛是一些進口的工程機械，因為維修工藝復(fù)雜 ，維修人員奇缺 ，直到今天進口RX-8的引擎還是要發(fā)回日本修理，所以進口量極小。 優(yōu)點：轉(zhuǎn)子發(fā)動機的升功率更大 ，也就是說功率更強勁 缺點：結(jié)構(gòu)復(fù)雜 、制造維修成本高 。由于轉(zhuǎn)子引擎的軸向運轉(zhuǎn)特性 ，它不需要精密的曲軸平衡就能達到較高的運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速 。整個發(fā)動機只有兩個轉(zhuǎn)動部件，與一般的四沖程發(fā)動機具有進 、排氣活門等二十多個活動部件相比結(jié)構(gòu)大大簡化 ，故障的可能性也大大減小 。除了以上的優(yōu)點外 ，轉(zhuǎn)子引擎的優(yōu)點亦包括體積較小、重量輕、低重心等。跑車不推薦馬自達RX8 。 補充： 加價是新車往往因為貨源現(xiàn)階段短缺4S電私自加價并不是廠家行為，一般要求家2到3萬車裝飾可提現(xiàn)車 。在國內(nèi)新車上市加價是司空見慣的事情不必大驚小怪。如果急著用車就只能付出一些代價 ，如果不急觀望等貨源充足在買 ，實在是忍受不了這樣的4S店“霸王條款 ”覺得4S點不厚道那就考慮其他品牌 補充： 50萬到60萬區(qū)間跑車推薦奧迪TT2.0T 日產(chǎn)350Z 3.5V6 寶馬Z4 。50萬到60萬區(qū)間相對轎車選擇的空間比較大推薦凱迪拉克CTS3.6V6 奧迪A6L2.8V6 、英菲尼迪M35 。還可以考慮 寶馬525LI 奔馳C280 大眾帕薩特R36。越野車你也可以考慮在越野中有“勞斯萊斯 ”稱號的路虎越野車 。路虎在安全性車身剛性在業(yè)界是有口皆碑 。路虎公司(Land Rover)以四驅(qū)車而舉世聞名：自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗。在四驅(qū)車領(lǐng)域中，路虎公司不僅擁有先進的核心技術(shù) ，而且充滿了對四驅(qū)車的熱情：他是舉世公認的權(quán)威四驅(qū)車革新者 。盡管路虎在不斷改進產(chǎn)品 ，但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價值與精益設(shè)計完美的結(jié)合 。皇家氣質(zhì)形象非凡,越野性能強,舒適性佳。50到60區(qū)間考慮下路虎新神行者2吧現(xiàn)在有些4S店還有優(yōu)惠品牌知名度是毋庸置疑的這你也不用擔(dān)心。 補充： 路虎神行者2
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